Развој полиуретанског водоотпорног премаза

Полиуретански премази "течна гума", рекао је, је анализа перформанси један од најбољих водоотпорних премаза, може се користити за брзо натапање делова воде која процури. У грађевинарству, тек на почетку полиуретански водоотпорни премаз за кровове и хидроизолацију у кухињи проширен је на брзу шину и градску шину, мостове и друге инжењерске водоотпорне.

На тржишту у целини, индустријски премази, укључујући боје за аутомобиле, премазе за бродове, премазе за путеве и шине заузимају око 70 процената удела. Са развојем транспорта и применом полиуретанског водоотпорног премаза се такође повећава. Међу њима, значајну улогу играју и нови пројекти брзе железнице последњих година у нашој земљи за јачање домаћег тржишта водоотпорних премаза.

Према средњорочном и дугорочном плану железничке мреже, како би задовољила брзо растућу потражњу за путничким превозом, Кина ће успоставити брз путнички пролаз између главног града покрајине и већих градова, планирајући „четири вертикална и четири хоризонтална“ канала и три међуградски железнички превоз путника систем превоза путника. До 2020. године, више од 200 км/х и брзина већа од 18,000 км изградње брзе железнице, што чини више од половине укупне светске железничке километраже.

Изградња брзе пруге за потребе материјала високих перформанси пружа широк простор, који такође укључује водоотпорни премаз, а посебно потребе полиуретанског водоотпорног премаза високих перформанси, план брзе пруге ће у великој мери убрзати развој тржишта хидроизолационих премаза у Кини. Студија случаја брзе железнице Пекинг-Шангај, линија Пекинг-Шангај дужине 1318 км, водоотпорни пројекат износио је 2 милијарде јуана.